Würden Sie noch mehr Spaß an Ihrem Oldtimer haben, wenn das Lenkrad sich leichter drehen ließe? Bei uns bekommen Sie die richtige Lösung!

Wenn Sie das kraftvolle Drehen am Lenkrad vermeiden wollen - man wird ja auch nicht jünger - ohne den Charakter der Lenkanlage rigoros zu verändern, dann liefern wir Ihnen das richtige Aggregat: eine elektrische Servolenkung, komplett hinter oder unter dem Armaturenbrett eingebaut.

Die originale Lenkanlage bleibt erhalten und damit auch die originale Übersetzung. Die Kraftunterstützung ist einstellbar und abhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Beim Einbau werden lediglich die bestehenden Befestigungspunkte verwendet, nichts wird am Wagen geschweißt oder gebohrt. Sie können später immer noch das Fahrzeug in den alten Zustand zurückversetzen. Unter der Motorhaube ändert sich nichts, man sieht auch nichts. Die Vorteile eines elektrischen gegenüber einem hydraulischem System sind vielfältig. Der Elektromotor arbeitet nur wenn notwendig. Eine Hydraulikpumpe arbeitet immer, da sie kontinuierlich angetrieben wird, selbst wenn Sie geradeaus fahren. Eine Hydraulikpumpe erfordert ca. 4 PS an Kraft, was außerdem den Benzinverbrauch erhöht. Das sparen Sie beim Elektroantrieb.

Weil unseres System wirklich geschwindigkeitsabhängig arbeitet, lenken Sie leicht wenn Sie lagsam fahren und normal bei höherem Tempo. Die Kraft der Unterstützung können Sie selber einregeln an einem Knopf unter oder am Armaturenbrett, so wie es Ihnen am besten gefällt. Das ist ein wichtiger Pluspunkt, denn es kann ja sein, dass Sie Breitreifen fahren oder ein kleineres Sportlenkrad montiert haben. Bei Hydrauliksystemen kommt oft ein schwammiges Lenkgefühl auf. Verstellen können Sie da nichts.

Sollte es dennoch mal vorkommen, dass die Elektrik des Systems ausfällt, dann lenken Sie wie vor dem Einbau ganz ruhig weiter. Bei der Hydraulik wird?s dann erst richtig schwer. Die elektrische Lenkhilfe arbeitet völlig geräuschlos, sie leckt nicht und ist wartungsfrei.