Née en juin 2000, ADPI a vu son activité doubler entre 2006 et 2012. Adossée à celle d'Aéroports de Paris, son histoire porte l'empreinte d'un héritage unique.
Dans les années 50, face à l'explosion du trafic aérien et aux besoins qu'elle génère en termes d'infrastructures, Aéroports de Paris choisit de constituer ses propres équipes d'architectes et d'ngénieurs pour développer ses installations.
La spécificité de ses compétences et de son expertise lui permet rapidement de confronter son bureau d'études aux problématiques de développement d'autres plateformes à travers le monde et doffrir ses services d'architecture et ingénierie à l'export, dans le cadre de projets internationaux.
Entre les années 70 et 90, de nombreux projets sont ainsi menés, tels que le Terminal 1 de l'éroport d'Abu Dhabi, le Terminal 1 de l'aéroport de Shanghai Pudong, l'aéroport Mohammed V de Casablanca, l'Aéroport de Damas ou encore le Terminal 2 de l'Aéroport de Santiago du Chili.
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